Stilgevallen op de autosnelweg? Zo zit het met FAST
Op de Vlaamse autosnelwegen, en ook op de pechstrook en de parkings langs de snelweg, geldt een vaste regeling. Een voertuig dat niet meer kan rijden, wordt daar weggehaald door de FAST-takeldienst die de Vlaamse overheid voor dat stuk snelweg heeft aangeduid. Dat geldt ook voor vrachtwagens. U kiest op dat moment dus zelf niet wie komt.
Waar wij wel helpen: daarna. De FAST-takeldienst zet uw truck veilig van de snelweg, meestal op hun depot. Vanaf daar kan Faster hem ophalen en naar uw eigen garage, de merkgarage of uw thuisbasis brengen, ook als die in Nederland, Frankrijk of verder ligt. Staat uw truck op een gewone weg, op een bedrijfsterrein of op een parking buiten de snelweg, dan kunt u ons meteen bellen.
Te breed, te hoog of te zwaar: uitzonderlijk vervoer
In België wordt een transport uitzonderlijk zodra het boven de wettelijke maten uitkomt. De grenzen die het vaakst spelen: 2,55 meter breed, 4 meter hoog en 44 ton voor een combinatie met vijf assen. Een geladen graafkraan of een hoge touringcar gaat daar al snel over.
Dan zijn een dieplader en een vergunning nodig. In Vlaanderen komt die vergunning van het Agentschap Wegen en Verkeer. Wij regelen de trailer, bekijken de route en zorgen dat de papieren in orde zijn voor de wagen vertrekt.
Wat kost een depannage van een vrachtwagen?
Een vaste prijs voor elke truck bestaat niet, en wie u die over de telefoon belooft zonder vragen te stellen, gokt. Wat de prijs bepaalt:
- het gewicht en het type: een lege trekker, een geladen combinatie of een bus;
- waar het voertuig staat en hoe bereikbaar dat is;
- de afstand tot de bestemming;
- het uur: midden in de nacht of op een zondag;
- wat er ter plaatse moet gebeuren: gewoon takelen, opladen, of eerst rechtzetten met een kraan.
U krijgt de prijs vooraf. Voor transportbedrijven met meerdere trucks kunnen we vaste afspraken maken, zodat de planner bij pech niet eerst moet onderhandelen.
Voor transportbedrijven en planners
Uw chauffeur staat langs de kant, uw planner zit met een klant die op zijn lading wacht. Wij spreken met allebei. Met de chauffeur over waar hij precies staat en of hij veilig is, met de planner over waar de truck heen moet en wanneer. We communiceren in het Nederlands, Frans en Engels, handig als uw chauffeur niet van hier is.
Liever geen verrassingen? Bel ons op een rustig moment, niet pas als er iets misloopt. Dan weten we al welke trucks u rijdt en naar welke garage ze moeten.
