Le « porte-char surbaissé qui charge » pour le transport exceptionnel

Avez-vous déjà entendu parler d’un bus MAN Lion’s Regio ? Non ? C’est un grand autocar, haut et long, de la marque MAN avec 50 à 60 places assises, souvent utilisé pour les transports en commun.

Transport d’un bus de Breda vers …

Un client a acheté un tel exemplaire chez Abid Trading B.V. à Breda dans le but… de le transporter à Tema, la principale ville portuaire du Ghana ! Mais comment assurer le transport d’un bus aux dimensions aussi extraordinaires ?

Faster est devenu son partenaire dans cette histoire.

Le téléphone a sonné chez Faster. Le client à l’autre bout du fil demandait d’organiser le transport par camion d’un bus de Breda à Anvers. Il avait rendez-vous avec un courtier maritime pour l’expédition du bus vers Tema et le bus devait donc être amené au port d’Anvers. Nous sommes passés à l’action et, avec notre partenaire habituel, nous avons assuré le transport. Et pas n’importe quel transport !

Transport exceptionnel

Comme indiqué ci-dessus, les dimensions du bus ne sont pas standard et un « low loader » est nécessaire. Nous vous entendons penser : un… quoi ? Un « low loader » est le mot anglais pour un porte-char surbaissé. La hauteur de chargement de la remorque doit être suffisamment basse pour que le bus puisse être transporté dessus. Nous devons en effet tenir compte du fait que les ponts au-dessus des autoroutes font généralement 4 mètres de haut et que nous devons donc pouvoir passer dessous avec la remorque et le bus. Au-delà de 4 mètres et de 4,3 mètres, vous devez avoir une autorisation. L’expertise, les connaissances et le bon matériel ont permis au bus d’arriver en toute sécurité dans le port d’Anvers. Prêt à être expédié !

Un petit plus

Notre service ne s’est pas arrêté là. Nous étions convaincus de pouvoir trouver un courtier maritime moins cher pour notre client. Nous avons contacté plusieurs entreprises qui expédiaient des véhicules et rassemblé des offres concurrentes. Notre client a clairement indiqué qu’il préférait rester chez son courtier maritime de confiance, mais en négociant avec les offres obtenues, nous avons pu faire baisser le prix chez son partenaire maritime existant. Un service en plus !