Ați rămas în pană pe autostradă? Iată cum stau lucrurile cu FAST
Pe autostrăzile flamande, precum și pe banda de urgență și în parcările de lângă autostradă, se aplică o regulă fixă. Un vehicul care nu mai poate circula este ridicat de acolo de serviciul de tractare FAST desemnat de guvernul flamand pentru acel tronson de autostradă. Acest lucru este valabil și pentru camioane. Așadar, în acel moment nu alegeți dumneavoastră cine vine.
Unde ajutăm totuși: după aceea. Serviciul de tractare FAST vă scoate camionul în siguranță de pe autostradă, de obicei în depoul său. De acolo Faster îl poate prelua și duce la propriul service, la reprezentanța mărcii sau la baza dumneavoastră, chiar dacă aceasta se află în Țările de Jos, Franța sau mai departe. Dacă camionul se află pe un drum obișnuit, pe terenul unei firme sau într-o parcare în afara autostrăzii, ne puteți suna imediat.
Prea lat, prea înalt sau prea greu: transport agabaritic
În Belgia, un transport devine agabaritic de îndată ce depășește dimensiunile legale. Limitele care contează cel mai des: 2,55 metri lățime, 4 metri înălțime și 44 de tone pentru un ansamblu cu cinci axe. Un excavator încărcat sau un autocar înalt le depășesc repede.
Atunci este nevoie de un trailer cu platformă joasă și de o autorizație. În Flandra, această autorizație vine de la Agentschap Wegen en Verkeer. Organizăm remorca, verificăm traseul și ne asigurăm că actele sunt în regulă înainte să plece vehiculul.
Cât costă depanarea unui camion?
Un preț fix pentru orice camion nu există, iar cine vi-l promite la telefon fără să pună întrebări ghicește. Ce determină prețul:
- greutatea și tipul: un cap tractor gol, un ansamblu încărcat sau un autobuz;
- unde se află vehiculul și cât de accesibil este;
- distanța până la destinație;
- ora: în miezul nopții sau într-o duminică;
- ce trebuie făcut la fața locului: simplă tractare, încărcare sau mai întâi ridicare cu o macara.
Primiți prețul în avans. Pentru firmele de transport cu mai multe camioane putem face înțelegeri fixe, astfel încât planificatorul să nu trebuiască mai întâi să negocieze în caz de pană.
Pentru firmele de transport și planificatori
Șoferul dumneavoastră stă pe marginea drumului, planificatorul are un client care își așteaptă marfa. Vorbim cu amândoi. Cu șoferul despre locul exact unde se află și dacă este în siguranță, cu planificatorul despre unde trebuie să ajungă camionul și când. Comunicăm în neerlandeză, franceză și engleză, util dacă șoferul dumneavoastră nu este de aici.
Preferați să nu aveți surprize? Sunați-ne într-un moment liniștit, nu abia când ceva merge prost. Atunci știm deja ce camioane aveți și la ce service trebuie să ajungă.
